ئالدى بىلەن ، halbach گۇرۇپپىسىنىڭ ئادەتتە قەيەردە قوللىنىلىدىغانلىقىنى بىزگە بىلدۈرۈڭ:

سانلىق مەلۇمات بىخەتەرلىكى

قاتناش

ماتورلۇق لايىھە

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق بەلۋاغ

ماگنىتلىق توڭلىتىش ئۈسكۈنىسى

ماگنىتلىق رېزونانس ئۈسكۈنىسى.

Halbach گۇرۇپپىسى ئۇنىڭ كەشپىياتچىسى دەپ ئاتالغانKlaus Halbach ، قۇرۇلۇش بۆلۈمىدىكى بېركلېي تەجرىبىخانىسى فىزىكا ئالىمى. بۇ سانلار گۇرپىسى ئەسلىدە زەررىچىلەرنى تېزلەتكۈچكە مەركەزلەشتۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

1973-يىلى ، «بىر تەرەپلىمىلىك ئېقىن» قۇرۇلمىسىنى دەسلەپتە جون C. ماللىنسون تەسۋىرلەپ ، ئۇ مەڭگۈلۈك ماگنىت قۇراشتۇرۇش تەجرىبىسىنى ئېلىپ باردى ۋە بۇ ئالاھىدە مەڭگۈلۈك ماگنىت قۇرۇلمىسىنى بايقىدى ، ئۇ ئۇنى «ماگنىتلىق قىزىقىش» دەپ ئاتىدى.

1979-يىلى ، ئامېرىكىلىق دوكتور كلائۇس خالباخ ​​ئېلېكتروننى تېزلىتىش تەجرىبىسى جەريانىدا بۇ ئالاھىدە مەڭگۈلۈك ماگنىت قۇرۇلمىسىنى بايقىغان ۋە ئۇنى تەدرىجىي ياخشىلاپ ، ئاخىرىدا ئاتالمىش ​​«خالباخ» ماگنىتنى شەكىللەندۈرگەن.

ئۇنىڭ يېڭىلىق يارىتىش خىزمىتىدىكى پرىنسىپ دەرىجىدىن تاشقىرى. خاسىيەتلىك نەزەرىيەدە مۇنداق دېيىلدى: بوشلۇقتىكى بىر قانچە مۇستەقىل جىسىملار تۆھپە قوشقان زاپچاسلار ئالگېبرالىق ھالدا قوشۇلىدۇ. مەڭگۈلۈك ماگنىتقا نەزەرىيەنى قوللىنىش پەقەت مەجبۇرلاش كۈچىگە ئىگە ماتېرىياللارنى ئىشلەتكەندە ، قالدۇق ئىندۇكسىيەگە باراۋەر كېلىدۇ. گەرچە فېررىت ماگنىتلىرى بۇ ئالاھىدىلىككە ئىگە بولسىمۇ ، ئەمما ماتېرىيالنى بۇنداق ئىشلىتىش ئەمەلىي ئەمەس ، چۈنكى ئاددىي ئالنىكو ماگنىتلىرى ئەرزان باھادا تېخىمۇ كۈچلۈك مەيدان بىلەن تەمىنلىدى.

يۇقىرى قالدۇق ئىندۇكسىيە «كەم ئۇچرايدىغان تۇپراق» ماگنىتلىرىنىڭ بارلىققا كېلىشى SmCo ۋە NdFeB (ياكى مەڭگۈلۈك نېئودىمىي ماگنىت) ئادەتتىن تاشقىرى ئىشلىتىش ئۇسۇلىنى قولايلىق ۋە ئەرزان قىلدى. ئاز ئۇچرايدىغان يەر مەڭگۈلۈك ماگنىت ئېلېكتر ماگنىتنىڭ ئېنېرگىيە تەلىپى بولماي تۇرۇپ كىچىك ھەجىمدىكى كۈچلۈك ماگنىت مەيدانىنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ. ئېلېكتر ماگنىتنىڭ كەمچىلىكى ئېلېكتر دولقۇنى ئىگىلەيدىغان بوشلۇق بولۇپ ، كاتەكچە ئەگمە ھاسىل قىلغان ئىسسىقلىقنى تارقىتىش كېرەك.